вал, состоящий из одного или нескольких колен и нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на Подшипники. Каждое колено К. в. имеет две щеки и одну шейку для присоединения шатуна. Оси шатунных шеек смещены относительно оси вращения К. в.. Для уравновешивания К. в. при работе щёки часто имеют противовесы. К. в. - вращающееся звено кривошипного механизма (См. Кривошипный механизм); применяется в поршневых двигателях, насосах, компрессорах, кузнечно-прессовых машинах и тому подобное. В поршневых машинах число колен К. в. обычно равно числу цилиндров; расположение колен зависит от рабочего цикла, условий уравновешивания машин и расположения цилиндров. К. в. изготовляют из углеродистых и легированных сталей или высокопрочного чугуна обычно целыми, литыми или коваными. Однако при использовании целых К. в. невозможно применение подшипников качения, поэтому иногда К. в. делают составными. По условиям технологии составными выполняют также крупные К. в. с диаметром шеек до 1 м. Наиболее просты в изготовлении К. в., у которых оси всех шатунных шеек находятся в одной плоскости. Простейшим К. в. можно считать Кривошип.

Рис. 1. Коленчатый вал: 1 - коренная шейка; 2 - колено; 3 - шатунная шейка; 4 - щека.

Рис. 2. Подшипниковый узел составного коленчатого вала: 1 - подшипники качения; 2 - шатун; 3 - шатунная шейка; 5 - коренная шейка; 6 - противовес.

1. очень высокая волна.

2. длинная земляная насыпь.

В механизмах: стержень, вращающийся на опорах и передающий движение другим частям механизма.

В экономике: общий объем продукции в стоимостном выражении, произведенной за какой-нибудь определенный период.

в машиностроении, вращающаяся (обычно в подшипниках) деталь машины, передающая крутящий момент. В. - одна из основных деталей почти всех машин и механизмов. По конструкции различают прямые (гладкие, ступенчатые, шлицевые кулачковые валы (См. Кулачковый вал)), коленчатые валы, гибкие валы (См. Гибкий вал) и др.

Наиболее распространены прямые ступенчатые В. (рис.), в которых фиксирующие уступы препятствуют осевому перемещению установленных на В. деталей, а переходные уступы разграничивают участки с различными диаметрами и допусками. Расчёт В. производят на прочность, жёсткость и колебания.

Ступенчатый вал: 1 - фиксирующий уступ; 2 - переходный уступ; 3 - зубчатое колесо; 4 - шарикоподшипник.

высокая земляная насыпь, обычно со рвом впереди, служившая преградой для атакующего противника, боевой позицией обороняющихся - стрелков и артиллерии, прикрытием от прицельного огня и наблюдения противника. В., приспособленный для вооружения артиллерией, называется артиллерийским; предназначенный только для пехоты - стрелковым. В. широко применялись до 1-й мировой войны 1914-18 при укреплении населенных пунктов, в крепостях и для прикрытия границ. В. состоял из Бруствера и валганга (уступчатой площадки). Бруствер служил прикрытием боевой позиции. Валганг располагался 2 уступами: верхний уступ обычно служил для установки орудий и назывался артиллерийским валгангом; нижний - для движения орудий и людей и назывался валгангом сообщения.

в архитектуре (в мелкомасштабных профилях - валик), криволинейный архитектурный облом (см. Обломы архитектурные), имеющий в поперечном разрезе вид полукруга.